Los vecinos de Benalúa Sur piden apoyos ante lo que consideran un “maltrato de Adif” con la ciudad de Alicante desde hace décadas. Tres asociaciones han unido fuerza y buscan apoyos de colectivos ciudadanos, sociales, empresariales y políticos para que se materialicen “grandes proyectos que Adif tiene abandonados en Alicante”. Todavía con un nombre por definir, la plataforma exigirá la variante de Torrellano para retranquear la vía ferroviaria de la costa en el acceso de Sur de Alicante. Esto implica, entre otras acciones, la conexión con el aeropuerto, “el único de Europa en su categoría que está en esta situación” de desconexión con el transporte público, explica su portavoz y presidente de la Asociación de Vecinos Parque del Mar, Lorenzo Pérez. También desde la Plataforma se apoya la liberación de las vías para la creación del Parque Central y la puesta en marcha de la estación intermodal. Su primera reunión se celebrará este miércoles para articular su puesta en marcha.
‘Adif se ha anclado en el no’ con la liberación de las vías junto a Casa Mediterráneo
Los vecinos dicen no entender la “postura radical de Adif” que se ha “anclado en la negación” para desafectar los terrenos posteriores a Casa Mediterráneo donde el Ayuntamiento proyecta una gran zona verde de 200.000 metros cuadrados. En una reciente respuesta al diputado de Compromís, Joan Baldoví, el Gobierno se reafirma. “Por parte del Gobierno, a través del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y ADIF, no se ha planteado en momento alguno la posibilidad de una permuta de los terrenos”. También dice desconocer “el alcance del proyecto de la subsede del museo del ferrocarril más allá de las manifestaciones verbales realizadas por la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Alicante”. Precisamente, desde la concejalía de Urbanismo, que dirige Adrián Santos se daba cuenta en el pleno del mes pasado del preacuerdo alcanzado a finales de enero con Adif para desafectar los terrenos y permutarlos con la ciudad.
Fuentes de Concejalía explican a Diario de Alicante que hay pendiente una reunión con la Secretaría General de Infraestructuras con fecha por determinar “para ver la postura política del Gobierno”. Reiteran la conversaciones que se mantienen con Administración de Infraestructuras Ferroviarias en cuanto a las compensaciones orbanísticas para la consecución del acuerdo y sostienen que sin la desafectación “caerán en saco roto” y señala directamente al Consell. “Es necesario que se haga una petición formal desde la Comunidad Autonóma”, asegura.
Los vecinos piden pasos a nivel para acceder al tramo de corredor verde construido
Con este panorama, los vecinos prefieren centrarse por el momento en pedir al menos los pasos a nivel para que acceder al tramo de corredor verde ya construido. Una inversión que cifran en menos de 10.000 euros. El primer paso a nivel sobre la vía ferroviaria muerta sería a la altura de la calle Federico Mayo, junto a la gasolinera. Hay un paso de peatones y “habría que desbrozar un pasillo de unos 10 o 12 metros, sin complejidad técnica”, explican. El segundo paso que solicitan sería a la altura de la calle Brasil.
Barcala advierte: ‘Seguiremos apretando’ a Adif
El alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha tenido unas palabras críticas sobre la negativa del Ministerio para permutar los terrenos en los que Ayuntamiento y vecinos desean ubicar el parque verde, prolongación del corredor sur de acceso a la ciudad. Se queja de que Adif “va por libre” y en la desafectación negocia “en los términos más duros”, con edificabilidades y permutas. “No puede ser que haya inversiones pendientes y comprometidas como el intercambiador de San Gabriel, la estación intermodal, la conexión ferroviaria con el aeropuerto y esas no se hacen nunca; pero a la hora de que estemos pidiendo y planteamos la permuta para liberar esas vías para que sea un parque y reordenar la fachada litoral la tegamos que pagar a precio de oro”.
