La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) se propone ejercitar una acción colectiva de resarcimiento de daños en defensa de los compradores de vehículos afectados por los acuerdos constitutivos del cártel que tuvo como efecto una restricción de la competencia en la fijación de precios de venta de automóviles.
En los años 2015 y 2016, la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia multó a 21 fabricantes de automóviles, 130 concesionarios y dos consultoras, por prácticas restrictivas de la competencia consistentes en la fijación de descuentos máximos y condiciones comerciales en el mercado de distribución minorista de turismos, con los consiguientes efectos perjudiciales para los consumidores, que adquirieron un vehículo por un importe superior al que podrían haberlo adquirido de no haber existido acuerdos sobre los descuentos a realizar.
Estas resoluciones han sido recurridas por los sancionados hasta el Tribunal Supremo. Una vez que el Alto Tribunal termine de confirmar todas las resoluciones de la CNMC, se pondrán en marcha las correspondientes acciones colectivas, a las que se podrán adherir los afectados.
En la práctica esto quiere decir que los compradores de un vehículo durante los años 2006 (febrero) y 2013 (agosto) a las marcas y concesionarios sancionados, puede que sean beneficiarios de esta acción.
Reclamaciones de entre un 10% y un 15% del precio de compra
OCU advierte que no todas las marcas tenían acuerdos durante todo el periodo cartelizado, por lo que se indicará a los adquirentes que se apunten a la campaña si son afectados y se les facilitará la información necesaria sobre los siguientes pasos para iniciar la reclamación.
Gracias a las diligencias preliminares instadas por OCU y los trabajos previos que está realizando, los afectados no necesitarán aportar documentación alguna que acredite la titularidad de los vehículos afectados ni la valoración del daño, resultando más ventajoso que su reclamación de manera individual.
Según análisis preliminares, el importe de la reclamación oscilará entre el 10% y el 15% del precio de compra del automóvil cartelizado, cifra que deberá adecuarse en cada caso en función de la fecha de compra, así como de la marca y modelo de cada automóvil.
OCU está trabajando en unas condiciones económicas ventajosas, que incluirán abogado, procurador y perito, para los afectados que deseen unirse a esta acción.
Concesionarios y fabricantes de coches que vulneraron la competencia
Entre 2015 y 2016, la CNMC, máxima autoridad de Competencia, multó a 21 fabricantes de automóviles,130 concesionarios y 2 consultoras por prácticas anticompetitivas, al demostrarse que habían llegado a un acuerdo para fijar las condiciones de los precios de los coches.
Este cártel supuso un claro perjuicio a los consumidores, que pagaron por sus vehículos más dinero del que correspondía. Ahora el Tribunal Supremo ha confirmado esas multas, abriendo la puerta a las reclamaciones de los usuarios.
Millones de consumidores afectados
Los afectados fueron quienes compraron entre febrero de 2006 y agosto de 2013 un vehículo BMW, Citroën, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Toyota, VW Audi o Volvo en alguno de los concesionarios sancionados.
Las infracciones sancionadas por la CNMC implican al 90% del mercado de distribución y comercialización de vehículos en España, con lo que millones de consumidores que compraron sus coches en esos años fueron víctimas de las intolerables prácticas anticompetitivas. ¿Eres uno de ellos?
En OCU vamos a ayudarte: iniciaremos una acción colectiva de resarcimiento de daños en defensa de los compradores de vehículos afectados por estos acuerdos contrarios a la competencia. OCU reclamará en tu nombre, sin que te veas obligado a aportar documentación adicional en este enlace.
