La Generalitat, a través de la Sociedad de Proyectos para la Transformación Digital (SPTD), ha sacado a concurso el alquiler de más de 40 embarcaciones para la salida de la Vuelta al Mundo a Vela, The Ocean Race Alicante 2027. El contrato, publicado en la Plataforma de Contratación del Estado, cuenta con un presupuesto total de 517.217,37 euros impuestos incluidos y fija el 7 de septiembre de 2026 como fecha límite para presentar ofertas.
Con esta licitación, el Consell ha avanzado en la planificación logística y operativa de uno de los eventos deportivos con mayor proyección internacional para la Comunitat Valenciana. La flota dará servicio a la organización, la seguridad en el mar y la cobertura mediática del arranque de la regata desde Alicante, ciudad que volverá a ejercer como puerto de salida.
El objeto del contrato es la gestión integral y el suministro de una flota diversa, equipada y operativa durante todo el periodo necesario. Incluye tripulación profesional, equipamiento técnico de comunicaciones, medios auxiliares y todos los suministros necesarios para garantizar el funcionamiento de los barcos en cada fase del evento.
Más de 40 embarcaciones y usos diferenciados
La magnitud de la Vuelta al Mundo a Vela exige un despliegue marítimo sin precedentes en la costa alicantina. El pliego contempla más de 40 embarcaciones de distintos tipos, cada una asociada a funciones concretas dentro del operativo de la salida.
Entre ellas destacan 25 embarcaciones de tipo ‘marshall’, esenciales para ordenar el campo de regatas y velar por la seguridad de los competidores y del público. Estas unidades controlan el tráfico de barcos de apoyo, marcan los límites de las zonas de seguridad y facilitan las maniobras de las tripulaciones durante la salida.
El dispositivo incluye también un barco de invitados de gran capacidad, preparado para acoger entre 130 y 150 personas. Esta embarcación se destinará a hospitalidad institucional y compromisos de la organización, por lo que funcionará como principal plataforma de relaciones públicas en el mar durante la jornada de la salida.
La cobertura informativa constituye otro de los pilares del contrato. El pliego reserva unidades específicas para prensa acreditada, fotógrafos profesionales y equipos de radio y televisión. Estos barcos permitirán seguir de cerca a los veleros de competición en alta mar y facilitarán la producción de imágenes en directo para audiencias de todo el mundo.
La flota se completa con embarcaciones para la dirección y gestión de regatas (Race Management), jueces (Umpires), balizamiento del campo de salida, atención sanitaria en el agua y servicios operativos propios de Alicante Puerto de Salida. De este modo, se cubren tanto las necesidades deportivas como las logísticas y de seguridad vinculadas al dispositivo náutico.
Detalles económicos y plazos del contrato
El procedimiento de adjudicación se ha definido como abierto y sujeto a regulación armonizada (SARA), lo que, según la SPTD, garantiza la máxima transparencia y la concurrencia de empresas a nivel europeo. El presupuesto base de licitación se ha fijado en 427.452,38 euros sin impuestos, cifra que asciende a 517.217,37 euros con los tributos incluidos.
La ejecución del contrato se extenderá desde su formalización hasta el 31 de enero de 2027. Este calendario cubre no solo los días de competición y la salida oficial, sino también las fases previas de coordinación, los desplazamientos de la flota y la logística de desmontaje final una vez concluido el evento.
Durante todo este periodo, la empresa adjudicataria deberá garantizar la disponibilidad operativa de las embarcaciones comprometidas, así como la correcta coordinación con la organización y con las autoridades portuarias y marítimas de Alicante.
Criterios técnicos y exigencias ambientales
La SPTD ha diseñado un sistema de valoración que combina precio, solvencia técnica y compromiso medioambiental. Del total de 100 puntos posibles, 70 se asignan mediante criterios automáticos. Dentro de este bloque, el precio ofertado tiene un peso de 65 puntos, mientras que la aportación de embarcaciones adicionales sin coste para la administración suma hasta 5 puntos.
Los 30 puntos restantes se otorgarán mediante juicio de valor. Para esta parte se analizará la calidad de la memoria descriptiva, el plan de trabajos y la propuesta logística de implantación. La organización valorará especialmente las propuestas que acrediten un conocimiento detallado de las instalaciones del puerto de Alicante y ofrezcan soluciones técnicas superiores.
Entre esos aspectos se tendrán en cuenta la antigüedad de los barcos, su tamaño, su equipamiento y sus prestaciones operativas. La intención es asegurar una flota moderna, segura y adecuada a las exigencias de una salida de regata de máxima categoría internacional.
En línea con las políticas de sostenibilidad de la Generalitat, el pliego introduce medidas estrictas de protección medioambiental durante todo el operativo náutico. La empresa que resulte adjudicataria deberá aplicar protocolos para reducir el impacto de la actividad en el mar.
Entre estas obligaciones figuran la gestión eficiente de combustibles para minimizar emisiones, la prohibición absoluta de vertidos al agua y la gestión separada de residuos a través de gestores autorizados. Con ello se busca que la salida de The Ocean Race desde Alicante combine el impacto deportivo y turístico con un comportamiento respetuoso con el entorno marino.
