La Asociación de Vecinos de la Calle San José de Sant Joan d’Alacant ha presentado 500 firmas ante el Ayuntamiento y la Generalitat Valenciana para reclamar una solución definitiva al paso de autobuses y tráfico pesado por el Casco Histórico, especialmente por las calles San José y Mayor.
El colectivo ha registrado alegaciones al proyecto del servicio público de transporte de viajeros CV-207, Alacant Metropolità, y ha solicitado formalmente al Ayuntamiento que impulse la peatonalización, la pacificación y la restricción del tráfico pesado en estas calles y en su entorno inmediato.
Desde la asociación consideran que el respaldo ciudadano demuestra que la reivindicación no responde a una queja aislada. «Nos dijeron que éramos veinte votos. Estas firmas demuestran que la ciudadanía de Sant Joan sí quiere proteger su Casco Histórico, pasear por sus calles y recuperar un espacio que debería ser motivo de orgullo para todo el municipio», señalan desde el colectivo vecinal.
Un Casco Histórico para vivir y proteger
La asociación recuerda que las calles San José y Mayor forman parte del corazón histórico de Sant Joan d’Alacant y sostiene que su valor no puede quedar reducido a un eje de paso para tráfico rodado.
«El Casco Histórico no puede seguir funcionando como una vía de tránsito pesado. La ciudadanía quiere caminar por sus calles históricas, disfrutarlas, enseñarlas y sentirse orgullosa de ellas. Para eso hace falta una decisión política clara: sacar el tráfico pesado y apostar por la peatonalización», afirma la asociación.
El colectivo insiste en que no se opone al transporte público, sino al mantenimiento de autobuses de gran tonelaje por calles estrechas, residenciales, patrimoniales y con edificaciones antiguas. Por ello, pide que las líneas afectadas sean desviadas hacia itinerarios alternativos que, según expone, ya han sido estudiados por el Ayuntamiento y figuran en documentación municipal.
La entidad vecinal considera especialmente grave que las administraciones mantengan el trazado por estas vías pese a la existencia de un informe técnico municipal de 2017. Según la asociación, ese informe ya advertía de los efectos del paso de vehículos pesados y autobuses por las calles del Casco Antiguo, en concreto por San José y Mayor.
El colectivo sostiene que el documento municipal apuntaba a vibraciones en la calzada transmitidas a las cimentaciones de las viviendas, con posibles microfisuras, desprendimientos en revestimientos de fachada, contaminación y niveles sonoros superiores a los permitidos en una zona residencial.
«Es difícil explicar a la ciudadanía que exista un informe técnico municipal que advierte de vibraciones, microfisuras, desprendimientos y ruido por encima de lo permitido, y que, años después, se siga planteando mantener autobuses por las mismas calles. No estamos hablando de una opinión vecinal, sino de un documento técnico del propio Ayuntamiento», señala la asociación.
Preocupación por el servicio nocturno
El colectivo vecinal alerta también de que la nueva licitación incluye servicio nocturno, una circunstancia que, a su juicio, agrava el problema acústico. La asociación recuerda que los límites de ruido durante la noche son más restrictivos y defiende que el descanso de los residentes debe protegerse de forma prioritaria.
«Si ya existe un informe municipal que advierte de niveles sonoros superiores a los permitidos durante el funcionamiento ordinario del tráfico pesado, resulta aún más preocupante que se mantengan servicios nocturnos por calles históricas, estrechas y residenciales», apunta el colectivo.
Las alegaciones solicitan que no se apruebe ningún trazado por las calles San José y Mayor sin estudios específicos de ruido, vibraciones, afección estructural, seguridad peatonal y compatibilidad patrimonial.
Además, la asociación ha pedido informes actualizados a Urbanismo, Policía Local, Movilidad, Medio Ambiente y Patrimonio sobre desprendimientos, caídas de cascotes, daños en fachadas, afecciones estructurales, vibraciones, ruido y seguridad peatonal en estas calles durante los últimos años.
«Si hay constancia de desprendimientos, cascotes, daños en fachadas o intervenciones municipales, esos datos deben incorporarse al expediente. La seguridad de los vecinos y peatones no puede quedar fuera de la decisión», señalan desde la asociación.
La alternativa al paso de autobuses
El escrito vecinal recuerda que ya existe documentación municipal sobre una propuesta de desvío permanente de las líneas de autobús interurbano, vinculada a un expediente municipal, con un recorrido alternativo por viales de mayor capacidad.
Según sostiene la asociación, ese itinerario alternativo coincide con recorridos utilizados de forma provisional cuando eventos u otras circunstancias obligan a desviar temporalmente los autobuses.
«Si el desvío ya se usa de forma provisional cuando interesa, la Generalitat y el Ayuntamiento deben explicar por qué no puede estudiarse como solución estable para proteger el Casco Histórico», defiende el colectivo.
La asociación solicita a la Generalitat Valenciana que modifique el trazado de las líneas previstas en la CV-207 para excluir el paso ordinario de autobuses por las calles San José y Mayor. También pide que se incorporen al expediente los informes técnicos municipales existentes.
Al Ayuntamiento de Sant Joan d’Alacant le reclama una actuación activa ante la Generalitat, la defensa del Casco Histórico y el impulso de la peatonalización o pacificación de estas vías.
«Ahora hay una decisión que tomar: o se protege el Casco Histórico o se consolida durante años un modelo que lo degrada. Las 500 firmas dejan claro que la ciudadanía quiere recuperar estas calles para las personas», concluye la asociación.
