El Ayuntamiento de Alicante ha situado la relación entre el Puerto y la ciudad como uno de los ejes centrales del futuro Plan General Estructural. El concejal de Urbanismo, Antonio Peral, ha afirmado este miércoles que la ciudad tiene “una oportunidad histórica de debatir, consensuar y definir hacia dónde quiere y debe ir Alicante, hacia dónde quiere y debe ir su Puerto, y cómo conjugar y optimizar la relación entre ambos”, con el objetivo de multiplicar las opciones de desarrollo económico, mejorar la accesibilidad y facilitar la integración de los espacios de borde.
Peral ha realizado estas declaraciones durante la inauguración del Debate Puerto Ciudad celebrado en el Colegio Territorial de Arquitectos de Alicante, en un acto en el que también han participado el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Rodríguez; la directora general de Planeamiento del Ayuntamiento, Leticia Martín; así como expertos en urbanismo y representantes políticos de otras ciudades portuarias españolas.
El edil ha enmarcado esta reflexión en el proceso participativo abierto por el Consistorio en torno al borrador del Plan General Estructural, que se está articulando mediante distintas mesas temáticas de diálogo. La próxima sesión, prevista para el 7 de abril, abordará las estrategias sobre dotaciones y servicios, entre ellas las vinculadas a la integración entre el Puerto y la ciudad.
El Puerto, activo estratégico para Alicante
Según ha defendido Peral, las estrategias de integración Puerto-ciudad forman parte del núcleo del nuevo planeamiento urbanístico. En este sentido, ha subrayado que el Puerto de Alicante es uno de los principales activos estructurales del municipio, tanto por su peso económico y logístico como por su capacidad para convertirse en un gran espacio de oportunidad urbana y de movilidad.
El concejal ha asegurado además que el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria mantienen una visión alineada sobre este proceso. A su juicio, esta coincidencia estratégica permitirá aprovechar mejor la condición de Alicante como ciudad mediterránea y proyectar un modelo urbano “equilibrado, sostenible y abierto al mar”.
Peral ha apostado así por coordinar el Plan General Estructural con el Plan Especial del Puerto, con el fin de reforzar el papel del recinto portuario como elemento clave para la competitividad territorial y para la definición del futuro modelo de ciudad.
Nuevos usos y mejora de la fachada marítima
Durante la jornada, la directora general de Planeamiento, Leticia Martín, ha detallado las líneas maestras de la estrategia municipal para el ámbito portuario dentro del PGE. El planteamiento parte de una doble perspectiva. Por un lado, mantener y reforzar la operatividad del Puerto por su valor estratégico y dinamizador, garantizando la eficiencia de las actividades comerciales, logísticas, turísticas y de servicios ligadas a su funcionamiento propio.
Por otro, el documento busca consolidar los espacios de transición entre el Puerto y la ciudad para mejorar su integración, aumentar la permeabilidad, facilitar el acceso ciudadano e implantar usos compatibles que ayuden a dinamizar la fachada marítima.
En ese marco, el Plan General plantea impulsar nuevos usos culturales, de ocio y vinculados a la innovación en el entorno portuario. Además, fija la necesidad de actualizar el Plan Especial del Puerto para desarrollar medidas que favorezcan la integración urbana, la accesibilidad y la dinamización económica del frente litoral.
La estrategia también contempla la creación de un clúster de actividades de alto valor añadido entre el aeropuerto y el Puerto, así como el soterramiento del acceso de mercancías y la reordenación del tráfico en la fachada marítima.
