El Ayuntamiento de Alicante avanza en el diseño de un Cinturón Verde de 19 kilómetros que conectará los principales espacios naturales del término municipal y los enlazará también con el mar. La iniciativa forma parte del Plan General Estructural (PGE) y se ha presentado dentro de la primera mesa temática del proceso participativo abierto para dar a conocer el borrador del planeamiento, centrada en la infraestructura verde y la ordenación del suelo no urbanizable.
El proyecto plantea un recorrido periurbano con la A-70 como eje principal. La intención es que esta franja rodee la ciudad y pueda recorrerse a pie o en bicicleta, al tiempo que articula un sistema continuo de espacios abiertos capaz de coser territorios naturales hoy fragmentados. Según explicó el concejal de Urbanismo, Antonio Peral, el respaldo de especialistas en urbanismo e infraestructura verde refuerza las líneas estratégicas del PGE y, en particular, un proyecto que busca enlazar espacios naturales y culturales del municipio con la Vía Litoral.
La A-70, de barrera a eje vertebrador
Uno de los aspectos centrales de la propuesta pasa por la transformación de la A-70 en una nueva ronda metropolitana verde. El planteamiento municipal pasa por convertir esta autovía en la columna vertebral del sistema, de forma que deje de ejercer como barrera entre distintos ámbitos del entorno metropolitano y pase a desempeñar un papel conector.
Con esta reconversión, el Ayuntamiento pretende resolver uno de los conflictos territoriales del área de Alicante: la fractura que hoy genera la vía entre Sant Vicent del Raspeig, Villafranqueza y la ciudad. La propuesta contempla desviar el tráfico de paso a la AP-7 y transformar el actual corredor en un eje de articulación territorial y ecológica que reduzca la brecha entre las Lomas del Monte Orgegia y las Lomas del Garbinet, además de mejorar la calidad ambiental del borde urbano.
El futuro cinturón integrará las Lomas de la Vallonga y de las Atalayas, las Lagunas de Rabasa, las Lomas de los Gallos, Garbinet y Monte Orgegia, además del nuevo Parque Agrario de la Huerta y la Vía Litoral. También enlazará con enclaves como la Serra Grossa, el Monte Benacantil y el Parque Central, que actuará como nodo de conexión con el parque de las Lagunas de Rabasa.
La propuesta dibuja así una gran infraestructura verde de escala metropolitana con capacidad para reconectar los espacios naturales periféricos con la ciudad consolidada y generar una red continua de zonas verdes. Además, el planeamiento atribuye a este corredor una función ambiental clave, al actuar como elemento de protección frente a episodios de lluvia al ayudar a retener, infiltrar y laminar el agua, reduciendo el riesgo de avenidas e inundaciones en los frentes urbanos más expuestos.
Infraestructura verde y nuevos parques en el PGE
El Cinturón Verde centró parte del debate de la primera mesa temática del proceso participativo del PGE. Durante el encuentro, el equipo redactor detalló otras actuaciones estratégicas en materia de infraestructura verde, entre ellas la creación de seis nuevos parques que, según la planificación municipal, permitirán triplicar la superficie de zonas verdes del municipio.
Entre esos proyectos destacan el Parque Lagunas de Rabasa, con 152,39 hectáreas, y el Parque Agrario de la Huerta de Alicante, con 123,18 hectáreas. A ellos se suman la Vía Litoral, concebida como un corredor continuo de 21 kilómetros en la costa; la restauración ambiental de barrancos; la recuperación de caminos históricos; y un corredor verde sobre las líneas ferroviarias que quedarán liberadas con la Variante de Torrellano.
En la sesión participaron especialistas y representantes de distintos ámbitos. Desde la Generalitat, el jefe del servicio territorial de Urbanismo en Alicante, Juan Pedro Carrión, valoró el esfuerzo municipal por abrir espacios de participación en torno al PGE y consideró de interés tanto el Cinturón Verde como las propuestas para reforzar la protección del suelo no urbanizable.
También intervinieron expertos universitarios y representantes del tejido social y agrario. La profesora de Urbanística de la Universidad de Alicante, Clara García, destacó el potencial transformador de la Vía Litoral y equiparó la fuerza de las propuestas del PGE en materia de conectores verdes y regeneración de barrancos a grandes operaciones urbanas internacionales. Por su parte, José Vicente Andreu, presidente de Asaja Alicante, puso el foco en el Parque Agrario de la Huerta como una iniciativa innovadora y con proyección de futuro.
Tras las intervenciones, se abrió un turno de participación para los asistentes, que superaron el centenar. El proceso continuará el próximo 17 de marzo, cuando se celebrará en Puerta Ferrisa la segunda mesa temática, centrada en la movilidad.
