La Asociación de Entidades Concesionarias de la Comunidad Valenciana para la Inspección Técnica de Vehículos (AECOVA-ITV) solicita, previa reunión urgente con las partes involucradas, la modificación de la fecha prevista para la reversión, que está fijada para el próximo 23 de febrero en algunas estaciones y, en otras, el 3 de marzo.
Desde la entidad señalan que “la empresa pública no cuenta actualmente con la capacidad ni los medios para hacerse cargo de la prestación de este servicio tan esencial y, además, critican la falta de comunicación y la inexistencia de una hoja de ruta factible que permita culminar este proceso de manera adecuada”.
AECOVA, “que lleva gestionando de manera eficiente este servicio durante 25 años, aboga por realizar una transición tranquila con garantías legales que favorezca un correcto funcionamiento y que evite el caos y el colapso que se prevé en las próximas semanas”.
Imposibilidad técnica y organizativa
Desde la entidad destacan que “la empresa pública no ha realizado los pasos a seguir para llevar a cabo la reversión de manera correcta. Actualmente, la empresa pública cuenta únicamente con un trabajador, su director general”.
Además, “la Generalitat no ha realizado ningún inventario de los bienes sujetos a la reversión, el cual es necesario porque la Administración debe justificar que no se apodera de más bienes de los que están especificados por contrato. Del mismo modo, no ha puesto en marcha un servicio de riesgos laborales, ni se han sometido auditoría de riesgos laborales, la cual es obligatoria”.
Así mismo, explican que “tampoco se ha emprendido ninguna negociación con ayuntamientos afectados por el arrendamiento de suelo y no se ha presentado un cálculo de las amortizaciones pendientes y abono de estas a la empresa concesionaria correspondiente”.
En cuanto a la formación del personal, la hoja de ruta del Consell conocida hasta la fecha, preveía la construcción de una ITV piloto en Torrent, que sería la base para la formación de personal previa a la reversión; y para la formación de grupos y equipos operativos para asistir técnicamente los trabajos de reversión en cada estación de ITV preexistente. También se contemplaba la inclusión en los pliegos de licitación de todos los contratos de suministros de gestión de una cláusula de obligatoriedad de la citada formación de equipos. No obstante, desde AECOVA lamentan que “ninguna de estas cuestiones se ha realizado”.
Imposibilidad de Recursos Humanos
AECOVA destaca que “tampoco se ha elaborado un convenio colectivo que consideran necesario, dado que en la actualidad existen hasta seis convenios de empresa que hay que unificar”.
Para ello y, en paralelo, apuntan a que “tendría que haberse realizado una serie ineludible de actuaciones, como el análisis individual del personal, la definición de la correspondencia o equivalencia de cada puesto, los criterios de selección, así como haberse concretado la masa salarial y la relación de puestos de trabajo para poder ser asumidos en la nueva mercantil”.
Desde las ITV señalan y recuerdan que “no se pueden subrogar los contratos que tienen los actuales concesionarios, a pesar de la Resolución que consideran manifiestamente ilegal de la Conselleria”.
Además, “no se han realizado los trámites administrativos necesarios para contratar, aunque fuese por urgencia, los elementos indispensables para que la operativa de las estaciones funcione, como por ejemplo seguros, mantenimiento de maquinaria de inspección, servicio de cita previa con software propio, suministros de luz o agua, etc”.
Todos estos datos demuestran que “la decisión de la Generalitat ha sido precipitada, ya que el proceso de reversión no se ha realizado correctamente y puede terminar en un caos donde los más perjudicados serán los ciudadanos. Desde la entidad están a disposición de dialogar y acordar, tal y como siempre han manifestado. Por eso, solicitan el aplazamiento de la fecha de reversión para hacerlo de manera tranquila y adecuada”.
