CCOO ha denunciado que Correos pretende obligar al personal de reparto a pie a conducir patinetes eléctricos con un carro incorporado, una propuesta que, según explica la organización, generaría un riesgo laboral grave para la plantilla. El sindicato ha señalado que este equipo es, a todos los efectos legales, un vehículo de movilidad personal, lo que obligaría a circular por la calzada junto al tráfico rodado y, a juicio de CCOO, expondría al personal a accidentes graves o incluso mortales.
Rechazo sindical y antecedentes
La organización ha recordado que ningún servicio postal público europeo utiliza VMP para tareas de reparto por su peligrosidad y falta de eficacia en labores tradicionalmente realizadas a pie. Solo parte del personal de plataformas de riders emplea estos vehículos, en un contexto marcado —según defiende el sindicato— por la precariedad.
CCOO ha explicado que ya consiguió paralizar un intento similar durante la etapa del anterior presidente, Juan Manuel Serrano. Por ello, la organización considera “sorprendente” que la dirección actual, presidida por Pedro Saura, haya retomado la iniciativa “contra toda lógica” y haya ignorado los argumentos de seguridad y prevención trasladados por todas las organizaciones sindicales.
Riesgos para la seguridad y para las condiciones laborales
El sindicato sostiene que la implantación de los VMP no solo aumentaría el riesgo de accidentes, sino que además precarizaría las condiciones laborales, ya que el uso de estos patinetes no conlleva el complemento de peligrosidad que sí perciben quienes conducen motocicletas o vehículos de cuatro ruedas.
Correos cuenta con casi 14.000 vehículos de dos y cuatro ruedas —en su mayoría ecológicos— diseñados específicamente para circular por la calzada con medidas de seguridad adecuadas. Frente a ello, CCOO considera que el supuesto “carro asistido híbrido” que plantea la empresa es más peligroso, ya que incorpora un carro sobrecargado que dificulta la conducción.
La organización ha destacado que los accidentes con VMP aumentaron un 23% el último año, con 396 siniestros, 240 personas heridas y 14 fallecidas, y que desde 2020 estos incidentes se han incrementado en más de un 400%, superando a los registrados con ciclomotores.
Exigencia de retirada de la propuesta
CCOO ha requerido a la dirección de Correos que paralice la implantación de los VMP y abandone definitivamente esta iniciativa. Asimismo, ha advertido que, si llegara a producirse un accidente grave derivado de esta propuesta, el sindicato interpondrá acciones penales contra quienes la hayan impuesto.
