La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, despide desde este lunes a los 30 trabajadores del peaje de la AP-7 Circunvalación de Alicante tras aplicar el Expediente de Regulación de Empleo vinculado a la liberación de este tramo. CCOO critica que la salida de la plantilla se produzca con la indemnización mínima legal y sin recolocaciones en otras empresas públicas.
El sindicato sostiene que la medida llega después de la liberación del peaje por interés general, acordada por el Consejo de Ministros el pasado año. Según CCOO, el ERE se ha tramitado por causas productivas y organizativas, aunque la negociación ha estado condicionada por el carácter público de SEITT y por las cantidades autorizadas por el Ministerio de Hacienda.
Indemnización mínima y complemento medio
CCOO considera que las condiciones de salida «no compensan el perjuicio sufrido» por la plantilla. El sindicato detalla que la indemnización aplicable será la mínima legal, es decir, 20 días de salario por año trabajado, con el límite de 12 mensualidades, a la que se añade un complemento medio de unos 7.500 euros por persona.
La organización sindical recuerda que los trabajadores afectados han consumido prestación por desempleo durante los 16 meses de ERTE anteriores. En ese periodo, según CCOO, la empresa defendía que el levantamiento de barreras era provisional.
El sindicato señala que, de no haberse alcanzado un acuerdo, la empresa habría abonado únicamente el mínimo legal sin complemento. No obstante, CCOO insiste en que las condiciones pactadas quedan por debajo de las habituales en expedientes de regulación de empleo sin causas económicas.
Sin recolocaciones en empresas públicas
CCOO también critica que SEITT no haya admitido la recolocación de la plantilla en otras empresas públicas dependientes del Ministerio de Transportes. Según el sindicato, la empresa tampoco ha aceptado traslados a otros centros cuando estos implicaban un aumento de categoría.
La organización añade que SEITT no ha permitido contratar los servicios de una empresa de recolocación. Además, CCOO reprocha que no se hayan incluido compensaciones por cambio de residencia para los traslados voluntarios ofrecidos en otras comunidades autónomas.
Desde el sindicato lamentan el «maltrato recibido» por la plantilla, tanto por parte del Ministerio de Hacienda como del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. CCOO sostiene que la autorización de Hacienda ha limitado las condiciones económicas del expediente.
Brecha salarial pendiente
CCOO advierte, además, de que las personas afectadas salen de la empresa sin que se haya resuelto la «discriminación salarial por cuestión de género» detectada en el diagnóstico del plan de igualdad.
Según la organización sindical, los salarios de las categorías de peaje afectadas por el despido colectivo siguen vinculados a una brecha salarial pendiente de negociación. El sindicato considera que esta situación agrava el perjuicio causado a la plantilla en el cierre del proceso.
