La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha anunciado que el AVE que conecta la provincia de Alicante con la capital no volverá a Atocha hasta el menos en seis años, cuando se finalicen las obras de ampliación en la estación para acoger más trenes y el tráfico de nuevos operadores por el proceso de liberalización.
Ante la decisión de trasladar la cabecera a la estación de Chamartín-Clara Campoamor, el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, ha recalcado “su posición clara” y asegura que el Consell ‘continuará insistiendo’ y ‘exigiendo una rectificación’ por el cambio de parada. Añade Puig que “a nuestro parecer no se dan las circunstancias para que se produzca ese cambio desde el punto de vista del impacto económico y social”.
El jefe del Consell considera que no solo hay que ver las cuestiones técnicas. “Se tiene que evaluar el impacto socioeconómico que representa esta decisión y por tanto pedimos una reflexión profunda respecto a lo que significa, qué impacto hay, y conocer si se han hecho esos estudios de impacto socioeconómico más allá de lo que pueda ser una solución de carácter técnico”. Afirma que el debate, ahora, debería estar la política de precios y el funcionamiento adecuado de la competencia ante la entrada de operadores con la privatización “pero no se puede generar unas expectativas de mejora del servicio cambiando un itinerario en Madrid que afecta al propio concepto del viaje”.
Respecto a las previsiones de suprimir la parada de Atocha en la línea de AVE Madrid-Alicante desde 2019 que ha manifestado esta mañana la ministra Sánchez, en el transcurso de unos desayunos informativos de la Agencia Europa Press, el presidente de la Generalitat afirma que no tenían “ningún conocimiento de que estuviera previsto así. Obviamente, no será un capricho” pero insiste en estudiar los perjuicios para la región del cambio de ubicación de la llegada.
El presidente de la Diputación no cree que Adif cambie de postura
Carlos Mazón, presidente de la Diputación Provincial de Alicante considera que “es una decisión que se tomó hace tres años” y no cree que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) vaya a cambiar de postura respecto a cambiar la parada a Chamartín. En declaraciones a medios lamenta que el Ministerio, dirigido por el socialista José Luis Ábalos tomó la decisión tras la moción de censura en 2018. Pero recuerda que, en mayo de 2018, el ministro popular De la Serna, dejó puesto en marcha el Plan de Atocha “para poder acometer y recibir el tráfico que se preveía”.
