Alicante apuesta por ampliar las líneas de transporte público y mejorar su calidad como principal alternativa al vehículo privado. El alcalde, Luis Barcala, ha defendido este jueves que el cambio hacia una movilidad más sostenible debe ir acompañado de servicios capaces de responder a las necesidades de los ciudadanos.
Barcala ha participado en la inauguración de la jornada «La sostenibilidad en la movilidad al trabajo: derecho y obligación», organizada por Vectalia y la Universidad de Alicante (UA). El encuentro ha reunido a representantes de las administraciones públicas, empresas y especialistas para analizar los retos de la nueva Ley de Movilidad Sostenible.
El alcalde ha señalado que «apostamos por el transporte público con la ampliación de líneas para una movilidad sostenible real porque los servicios deben ser de calidad para poder pedirle al ciudadano un cambio de hábitos».
La nueva normativa tendrá especial incidencia en las empresas con centros de trabajo de más de 200 empleados. Estas deberán avanzar en la implantación de planes de movilidad sostenible al trabajo.
Barcala también ha incidido en las obligaciones de las administraciones. En este sentido, ha recordado que el Ayuntamiento de Alicante cuenta con cerca de 2.500 trabajadores. A ellos se suman los miles de desplazamientos diarios vinculados a sectores como la sanidad y la educación.
«Es necesario pensar en conjunto», ha defendido el alcalde, quien ha explicado que Alicante trabaja ya en la movilidad de los próximos años. Esta planificación incluye el Plan General Estructural, aprobado inicialmente, y la revisión del Plan de Movilidad Urbana.
Más líneas y alternativas al vehículo privado
Barcala ha reiterado que la estrategia municipal pasa por extender las líneas de transporte público para ofrecer una alternativa real al coche particular. También ha citado otras fórmulas como el vehículo compartido y medios no contaminantes como la bicicleta.
«Nuestra apuesta pasa por la extensión de las líneas de transporte público como alternativa al vehículo particular y para eso debe ser de calidad», ha señalado.
Uno de los principales ámbitos de actuación es el eje Alicante-Elche. El alcalde ha destacado la necesidad de mejorar la movilidad y la conectividad de toda esta área funcional y ha señalado como una de las iniciativas en marcha el desarrollo de un bono único de transporte.
Asimismo, Barcala ha asegurado que Alicante destaca por la electrificación de su flota urbana. Según ha señalado, la mitad de los autobuses públicos de la ciudad son ya eléctricos o híbridos.
TRAM hacia el sur y tren al aeropuerto
El alcalde también ha reclamado la implicación de otras administraciones para completar las infraestructuras necesarias. En el caso de la Generalitat, ha citado los trabajos relacionados con la estación central y la ampliación de las conexiones del TRAM hacia el sur de Alicante.
Respecto al Gobierno central, Barcala ha reclamado avances en la variante de Torrellano, la descongestión de la autovía y la conexión ferroviaria entre Alicante, el aeropuerto y Elche.
El alcalde ha defendido que esta infraestructura debe tener también en cuenta las áreas industriales situadas en este eje. «No vivimos en una isla, es necesario coordinarse con el entorno», ha afirmado.
En la apertura de la jornada también han participado el director general de Transportes de la Generalitat Valenciana, Manuel Ríos; el vicerrector de Infraestructuras, Sostenibilidad y Seguridad Laboral de la UA, Salvador Ivorra; y el presidente de la CEV Alicante, César Quintanilla.
