Alicante ampliará desde el 1 de julio el recorrido de la línea 28 del autobús urbano en el Cabo de la Huerta hasta las calles Musola y Camino del Faro. La medida busca mejorar la conexión de esta zona residencial con el Hospital de Sant Joan y adaptar el servicio a las características del viario.
La propuesta ha sido validada por la Mesa Técnica de Transporte, que también ha informado favorablemente de varias mejoras en el Transporte a Demanda (TAD) de las partidas rurales. Entre ellas figuran la creación de tres nuevas paradas en Bacarot y el traslado de la cabecera de la línea TAD 6 desde Villafranqueza hasta Ciudad Jardín.
El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, ha explicado que la ampliación de la línea 28 permitirá extender el servicio hasta Musola y Camino del Faro. En este tramo, la línea pasará a estar operada por microbuses, una solución que facilita la circulación ante la estrechez de la parte final de este último vial.
Más conexión con el Tram y las líneas rurales
La segunda medida validada por la Mesa Técnica de Transporte se aplicará también en julio. El Ayuntamiento situará la cabecera de la línea TAD 6 en Ciudad Jardín, al final de Virgen del Remedio y en las proximidades de la urbanización de Haygón.
Con este cambio, Movilidad pretende mejorar la conexión de las partidas rurales con el Tram y con las líneas 1, 2, 3 y 4 del Transporte a Demanda. La medida refuerza la intermodalidad en una zona clave para los desplazamientos entre los barrios del norte de Alicante y las partidas rurales.
Además, la Mesa Técnica ha avalado la implantación de tres nuevas paradas del TAD 5 en Bacarot, tras atender las peticiones vecinales. Las nuevas paradas se ubicarán en el Camino de los Frailes, a la altura del número 6, y en el Camino Viejo de Elche, entre los números 2 y 4 y entre los números 28 y 40.
Según ha indicado De Juan, estas nuevas paradas estarán habilitadas antes del inicio del próximo curso escolar.
Impulso al transporte a demanda comarcal
El concejal también ha señalado que la Mesa Técnica ha acordado insistir ante la Dirección General de Transportes de la Generalitat en la necesidad de impulsar el servicio del TAD a escala comarcal y avanzar en su financiación.
El objetivo es armonizar el servicio en un ámbito supramunicipal para mejorar las conexiones entre Alicante y los municipios vecinos. Esta demanda afecta especialmente a San Vicente del Raspeig, donde muchos vecinos de las partidas rurales de la zona norte tienen asignado el centro de salud o sus centros educativos.
Movilidad sostiene que los ayuntamientos solo pueden cubrir los costes del servicio dentro de su término municipal. Por ello, reclama una fórmula que permita mejorar los desplazamientos entre municipios próximos y dar respuesta a necesidades cotidianas de movilidad.
La Mesa Técnica de Transporte también ha abordado mejoras de seguridad en la circulación. Entre ellas figuran la habilitación de giros a la derecha en algunos trayectos para prevenir posibles colisiones con otros vehículos y la mejora de la señalización en los carriles bus.
