El Ayuntamiento de Alicante ha remitido a ADIF una propuesta de convenio para impulsar el desarrollo urbanístico del sector Parque del Mar, situado en los terrenos que actualmente ocupan las vías ferroviarias desde la Estación de Benalúa, junto a Casa Mediterráneo, hacia el acceso sur de la ciudad.
La iniciativa busca avanzar en la regeneración de este ámbito de 113.000 metros cuadrados y facilitar su integración en la estructura urbana. Además, el Consistorio plantea adelantar el acondicionamiento provisional de los terrenos liberados con actuaciones de jardinería, arbolado, itinerarios peatonales y espacios de estancia, así como crear accesos peatonales hacia la zona verde existente en los terrenos portuarios colindantes.
El edil de Urbanismo, Antonio Peral, explica que «en esta zona está previsto habilitar un gran corredor verde que integre la trama urbana con el litoral e implantar usos residenciales, terciarios y dotacionales de forma equilibrada». Según añade, el sector ocupa «una posición estratégica en el acceso sur de Alicante, en el que actualmente las vías suponen una cicatriz entre la ciudad consolidada y el frente portuario».
Un corredor verde entre la ciudad y el litoral
El convenio tiene como objetivo fijar el marco de colaboración entre el Ayuntamiento de Alicante y ADIF para promover la regeneración urbana de estos terrenos. La actuación permitiría incorporar el ámbito a la ciudad mediante una modificación del planeamiento urbanístico vigente.
Del total de 113.000 metros cuadrados, 59.262 metros cuadrados son titularidad de ADIF y el resto corresponde a terrenos municipales. La propuesta municipal contempla una transformación equilibrada del espacio, con zonas verdes, usos residenciales, terciarios y dotacionales.
Tras los estudios técnicos y las conversaciones mantenidas entre el Ayuntamiento, ADIF y la Autoridad Portuaria, se considera viable ejecutar una nueva solución ferroviaria mediante un ramal interior y un apartadero en terrenos portuarios. Esta alternativa permitiría liberar la práctica totalidad de los suelos actualmente afectados al uso ferroviario en el ámbito de Alicante-Benalúa.
El Ayuntamiento sostiene que, una vez constatada la innecesariedad de estos terrenos para el servicio ferroviario de interés general, resulta conveniente promover una actuación coordinada. El objetivo es integrar el espacio en la ciudad, consolidar un gran corredor verde litoral y urbano, proteger los elementos patrimoniales existentes y obtener recursos derivados de la puesta en valor urbanística de los suelos liberados.
Una modificación del Plan General para agilizar el proyecto
El Ayuntamiento tramita actualmente el nuevo Plan General Estructural, que prevé la delimitación de un nuevo ámbito de regeneración urbana denominado ORE Parque del Mar. No obstante, para acelerar la ordenación, el Consistorio considera conveniente impulsar de forma paralela una modificación puntual del planeamiento vigente.
Esta modificación afectaría al PGMO de 1987 y permitiría excluir los terrenos de ADIF del ámbito OI/3 para delimitar un nuevo sector de regeneración urbana denominado OI/8 Parque del Mar. El Ayuntamiento plantea que esta tramitación se desarrolle de forma coordinada con las determinaciones previstas en el futuro Plan General Estructural.
Además, el Consistorio se compromete a facilitar, junto a la Autoridad Portuaria y ADIF, la disponibilidad de los terrenos necesarios para ejecutar el nuevo ramal ferroviario. También prevé acondicionar de manera provisional los suelos liberados antes de la aprobación definitiva de los instrumentos de gestión urbanística.
Por su parte, ADIF debería iniciar los trámites de desafectación de los terrenos ferroviarios que ya no resulten necesarios para el servicio ferroviario de interés general. También tendría que proceder al levantamiento de las instalaciones ferroviarias existentes, una vez obtenidas las autorizaciones legalmente exigibles.
La propuesta incluye que ADIF autorice provisionalmente al Ayuntamiento el uso temporal de los terrenos liberados que sean necesarios para habilitarlos como espacio libre de uso público y mejorar la conectividad del entorno urbano.
