El Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández ha programado el cierre nocturno de la pista de vuelo entre el 2 y el 29 de marzo para ejecutar trabajos de mejora y mantenimiento en distintos puntos del campo de vuelo, además de actuaciones vinculadas a la construcción de una nueva calle de rodaje.
La limitación se aplicará en la franja horaria comprendida entre las 00:00 y las 5:59 horas, un calendario que se ha coordinado con las compañías para que puedan adaptar su operativa y ajustar la planificación de vuelos a estas restricciones temporales.
Entre las actuaciones previstas figura la instalación del banco de tubos por el que discurrirá el cableado del sistema de balizamiento asociado a la nueva calle de rodaje, una infraestructura pensada para incrementar la fluidez del movimiento de aeronaves en la plataforma y optimizar la gestión de las operaciones.
En paralelo, el aeropuerto acometerá la regeneración del pavimento existente en la calle de rodaje paralela a la pista, con trabajos centrados en la mejora de la capa de rodadura a lo largo de toda la vía. Esta intervención incluye operaciones como el desmontaje y retirada de cableado de balizamiento, el fresado y repavimentación de capas, la ejecución de nuevas rozas, la instalación de nuevo cableado y el repintado de la señalización horizontal.
Asimismo, se realizará una mejora del pavimento en la cabecera 10 de la pista, con una superficie de actuación de unos 2.200 m², que contempla la retirada del paquete afectado, la reposición de capas y el pintado posterior de la señalización necesaria para devolver la zona a su estado operativo.
El conjunto de estas actuaciones suma una inversión superior a 15,7 millones de euros, con partidas que superan los 13,84 millones en el caso de la nueva calle de rodaje, además de inversiones de 1,42 millones y 482.470,56 euros en las mejoras de pavimentos previstas. La regeneración del pavimento, según se detalla, forma parte del mantenimiento habitual y de los procesos de mejora continua de la infraestructura aeroportuaria.
