El Comité de Empresa de Automóviles La Alcoyana ha expresado su “profunda indignación” por la decisión de reforzar de forma extraordinaria la frecuencia de la línea C6 coincidiendo con la huelga del taxi. Según denuncia la representación de los trabajadores, la medida se ha adoptado “en coordinación directa” con la Conselleria competente y sin comunicación previa a la parte social, lo que, a su juicio, evidencia una forma de proceder “unilateral” y “opaca”.
Desde el comité sostienen que no se trata de una mejora estructural del servicio, sino de una actuación coyuntural para incrementar la explotación de una línea que califican de “altamente rentable”. En este sentido, insisten en que la C6 no está incluida en el contrato de emergencia que regula el resto del servicio interurbano, sino que se explota “a riesgo y ventura”, un encaje que, según su planteamiento, hace que los ingresos no reviertan en el sistema público de transporte.
El comité exige integrar la C6 en el contrato de emergencia
La representación de la plantilla defiende que, si la línea se incorporara al contrato público, los ingresos extraordinarios derivados de situaciones excepcionales podrían reforzar el sistema de transporte en la provincia. Sin embargo, denuncian que se mantiene fuera del contrato y que, mientras el “riesgo estructural” del servicio se sostiene con recursos públicos, los beneficios de esta línea se “privatizan”.
Además, el comité contrapone la rapidez del refuerzo cuando resulta rentable con la falta de agilidad, según afirman, para reforzar líneas deficitarias o mejorar condiciones laborales. En esa línea, reclaman explicaciones sobre quién ha impulsado la decisión, con qué criterios técnicos y económicos y qué volumen de ingresos extraordinarios estaría generando el aumento de frecuencias.
Dudas sobre la neutralidad y anuncio de posibles protestas
El comunicado añade que el contexto «genera serias dudas sobre la neutralidad institucional», al aludir a la trayectoria profesional previa del director general de Transporte y Logística en empresas del grupo que explota la línea, según exponen.
Ante este escenario, el comité anuncia que valora movilizaciones y que no descarta convocar huelga en periodos de máxima demanda, como Semana Santa y las Hogueras de San Juan. Su exigencia principal pasa por la integración inmediata de la C6 en el contrato de emergencia, para garantizar, según defienden, que los beneficios reviertan en el sistema público y no solo en la empresa.
Por último, el Comité de Empresa expresa su solidaridad con el sector del taxi y con sus reivindicaciones, al tiempo que rechaza un modelo de gestión que, a su juicio, enfrenta a trabajadores de distintos ámbitos en lugar de planificar la movilidad con criterios de interés general, transparencia y equilibrio económico.
