Tras el apagón eléctrico que afectó este martes a diferentes redes de transporte en la Comunitat Valenciana, los trenes del TRAM d’Alacant han logrado restablecer su operativa habitual sin interrupciones, en contraste con los servicios de Renfe y Metrovalencia, que continúan sufriendo alteraciones.
Mientras que en Alicante el transporte gestionado por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) funciona «con normalidad», Renfe ha comunicado que sus servicios se están restableciendo progresivamente, dependiendo de la reposición del suministro en las zonas afectadas.
En el caso de Cercanías Valencia, se han reanudado las circulaciones con frecuencias reducidas. Las líneas C2 (València-Moixent) y C6 (València-Castelló) operan con una frecuencia de un tren por hora, mientras que la línea C1 (València-Gandia) continúa sin tensión entre Silla y Gandia. Además, los Cercanías de Alicante no iniciaron su circulación al comienzo del día.
Respecto a los trayectos de alta velocidad y larga distancia, los trenes entre Madrid y Valencia, Murcia o Alicante han retomado su actividad desde primera hora. No obstante, el servicio Euromed entre Barcelona y Alicante permanece suspendido «hasta nuevo aviso».
Renfe ha informado de que los pasajeros afectados por el apagón pueden gestionar «la devolución y cambio sin coste» a través de sus canales habituales, y aquellos que aún deseen viajar podrán acudir a las estaciones para ser reubicados «en las plazas disponibles».
En cuanto a Metrovalencia, aunque ha abierto sus instalaciones desde primera hora, varias líneas presentan incidencias. La L10 ha recuperado el servicio, siendo que el primer tren partió a las 8.29 horas desde la estación de Alacant. Sin embargo, las líneas L1 y L2 permanecen sin circulación por problemas eléctricos y la L7 también continúa interrumpida, con transbordos obligatorios en Ángel Guimerà y Alameda. Los viajeros que se dirijan a Marítim deben cambiar de convoy en Alameda, y los autobuses de refuerzo que conectan con Paiporta y Picanya operan desde Safranar.
