El Grupo Municipal Socialista de Alicante ha reclamado este jueves que la ampliación del TRAM sea con trazados tranviarios y no con autobuses eléctricos propulsados por catenarias. Tras una intervención de la portavoz adjunta del PSPV, María José Salvador ayer miércoles en Corts Valencianes en la que pedía aclarar la redacción del informe autonómico que habla de la intervención «estilo TRAM Castellón», han expresado su rechazo explícito a este medio de transporte.
“Lo que Alicante necesita es garantizar la conectividad ejecutando los nuevos trazados que fueron proyectados durante la pasada legislatura, con Ximo Puig como jefe del Consell. Estamos rotundamente en contra de que el futuro tranvía hasta San Gabriel o el que debería llegar hasta los PAU 1, PAU 2 o Rabasa pueda ser sustituido por los conocidos como trolebuses, que son autobuses eléctricos que circulan conectados a una catenaria que obligaría a hacer transbordos con el Tram actual”.
Barceló ha reclamado al alcalde de Alicante, Luis Barcala, que rechace este proyecto y que dé explicaciones sobre si la consellera de Infraestructuras, que visitó recientemente el Ayuntamiento, puso este asunto encima de la mesa. Cabe recordar que fue Salomé Pradas quien informó en ese encuentro de su apuesta por sustituir las líneas de Tram proyectadas hacia Sant Joan y Mutxamel por una solución al estilo de Castellón, donde circulan los los mencionados trolebuses. Se trataría de un cambio en el sistema de conexiones que, a juicio de los socialistas, resulta totalmente desafortunado y generaría inconvenientes.
El grupo municipal recuerda que el PSPV-PSOE proyectó nuevas líneas de Tram como la que llegaría hasta el barrio de San Gabriel, beneficiando a los barrios de Alipark, Princesa Mercedes, Francisco Albert, La Florida y Ciudad de Asís; o la que uniría la estación Intermodal con el hospital de San Vicent del Raspeig, vertebrando el polígono de San Blas (PAU 1 y PAU 2), San Agustín, Los Ángeles, Tómbola/Rabasa y Divina Pastora. Una serie de proyectos de los que nada se sabe tras el cambio de gobierno autonómico,
La portavoz socialista en el Ayuntamiento de Alicante añade que el grupo parlamentario del PSPV-PSOE ha registrado una batería de preguntas en Les Corts para conocer en qué zonas de la comarca se pretenden instalar trolebuses en lugar de continuar con las líneas de TRAM, así como para saber cuándo se adjudicarán y comenzarán las obras para conectar el tramo que discurre entre Luceros y Renfe, en Alicante ciudad, así como las de la futura estación intermodal una vez que Adif ha dado el visto bueno a la cesión de los terrenos.
“Todo el proceso ha sufrido un retraso por culpa del posicionamiento del alcalde, que se empeñó en que había que repensar el proyecto de la intermodal hasta que, finalmente, fue desautorizado por Mazón. Lo que el alcalde debe explicar ahora es si aceptará que llegue a Alicante la imposición de los trolebuses que el Consell está dispuesto a extender por la comarca”.
