El sector aeroespacial de la Comunitat Valenciana busca dar un salto en su expansión y consolidación con un plan estratégico que aspira a reforzar su posición internacional en el diseño, la fabricación y la comercialización de tecnología. La hoja de ruta, presentada este martes en La Marina de València, plantea un desarrollo hasta 2030 con la vista puesta en atraer inversión, generar empleo cualificado y aumentar el peso del territorio en la industria aeroespacial europea.
El acto de presentación del Plan Estratégico del Sector Aeroespacial de la Comunitat Valenciana 2026-2030 ha contado con la participación del president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, y del director general de Innovación, Juan José Cortés, junto a representantes empresariales del sector.
Un plan sin presupuesto cerrado por ahora
Por el momento, las acciones previstas no cuentan con una inversión cerrada ni con un calendario concreto de ejecución. Según se ha explicado durante la presentación, será ahora cuando comiencen a diseñarse los planes operativos que deberán fijar tanto los plazos como las partidas presupuestarias. Los primeros documentos de desarrollo podrían estar listos antes del verano.
Durante su intervención, Pérez Llorca ha defendido que esta estrategia debe servir para convertir a la Comunitat Valenciana en un polo mediterráneo de referencia, con capacidad para generar ocupación cualificada, atraer capital y reforzar la presencia valenciana en una industria de alto valor añadido.
Tres ejes para impulsar el crecimiento
El plan se articula en torno a tres grandes direcciones. La primera pone el foco en la innovación, con el objetivo de elevar el nivel tecnológico e impulsar actividades de mayor valor. La segunda se centra en la sostenibilidad, en un contexto en el que la descarbonización obliga a apostar por tecnologías limpias, combustibles sostenibles, materiales avanzados y nuevos sistemas de propulsión.
El tercer eje será la colaboración público-privada, una fórmula con la que la Generalitat quiere apoyarse en el tejido empresarial, los centros tecnológicos, las universidades y la propia administración autonómica para acelerar el crecimiento del ecosistema aeroespacial valenciano.
Empresas y centros del ecosistema valenciano
Entre las compañías destacadas del sector en la Comunitat figuran PLD Space, especializada en microlanzadores reutilizables y propulsión líquida a pequeña escala; Comet Ingeniería, centrada en estructuras desplegables y materiales compuestos; Abionica Solutions, dedicada a sistemas de control de vuelo y software aeronáutico; Iceye, como operador de satélites; Arkadia, vinculada a la propulsión espacial; y Emxys, centrada en la fabricación de satélites.
Junto a estas firmas, el president ha subrayado el papel de infraestructuras y espacios clave como los laboratorios de la Agencia Espacial Europea y del Consorcio Espacial Valenciano, el centro de incubación de startups del Aeropuerto de Castellón, el Aeródromo de Siete Aguas, la Universitat Politècnica de València, así como las universidades de Alicante y Miguel Hernández de Elche.
El peso de PLD Space y la formación de talento
Uno de los ejemplos que la Generalitat sitúa como emblema del potencial del sector es PLD Space, con sede en Elche. Pérez Llorca ha destacado que la Comunitat Valenciana cuenta con la única compañía privada europea con acceso directo al espacio y ha asegurado que el Consell colabora con esta firma para favorecer la formación de jóvenes que quieran incorporarse a la industria aeroespacial.
A juicio del president, la Comunitat dispone ya de infraestructuras, conocimiento y capacidad industrial suficientes para aspirar a un futuro aeroespacial innovador, sostenible y con proyección internacional.
Un sector en crecimiento, aunque aún por consolidar
La Generalitat sostiene que la Comunitat Valenciana se encuentra en una fase de consolidación de su ecosistema aeroespacial, todavía por detrás del grado de madurez de otros territorios como Madrid, Andalucía o el País Vasco, pero con una evolución al alza en la última década.
Entre 2012 y 2023, el número de empresas del sector ha crecido un 47,5 %, hasta alcanzar las 90 compañías activas, que generan 1.680 empleos directos y una facturación anual de 735 millones de euros. La mayor parte del negocio, un 71,5 %, se concentra en el transporte aéreo de pasajeros, seguido de las actividades anexas al transporte aéreo y espacial, con un 16,5 %, y de los servicios de mantenimiento, reparación y revisión, con un 11 %.
