El Parque Científico de Alicante (PCA) refuerza su proyección internacional en el ámbito de la innovación energética gracias al liderazgo de la empresa Solar Earth en un consorcio internacional entre España y Corea del Sur para desarrollar soluciones de hidrógeno verde aplicadas a infraestructuras portuarias. La iniciativa se impulsa dentro del programa Spain–Korea SKIT 2026, promovido por el Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) y la Korea Agency for Infrastructure Technology Advancement (KAIA).
La colaboración se articula en torno al proyecto H2PORT (Infrastructure Integrated Green Hydrogen Systems Validated in Port Environments), orientado al diseño y validación de sistemas integrados de producción, almacenamiento y gestión de hidrógeno para su aplicación en infraestructuras portuarias. Este ámbito adquiere cada vez mayor relevancia en el sector logístico e industrial, donde la electrificación de operaciones, la integración de energías renovables y la resiliencia energética se consolidan como factores clave para la competitividad y la descarbonización.
Un consorcio internacional para impulsar el hidrógeno verde
El consorcio reúne a instituciones científicas y empresas industriales de referencia en sus respectivos ámbitos en España y Corea del Sur, integrando capacidades complementarias en investigación, ingeniería energética y desarrollo de infraestructuras.
Entre los socios participantes figuran el Ulsan National Institute of Science and Technology (UNIST), las empresas Hydrogineering, Regenera Levante, CHM Obras e Infraestructuras y ACE & E Co., Ltd., el centro tecnológico Tecnalia y la Autoridad Portuaria de Cartagena. El proyecto cuenta además con la colaboración de Hyundai Engineering & Construction, una de las mayores compañías internacionales de ingeniería y construcción de infraestructuras energéticas.
Dentro del proyecto, Solar Earth, empresa con sede en el ecosistema de innovación promovido por la Universidad de Alicante, asume la coordinación internacional del consorcio y lidera el diseño de la arquitectura energética del sistema basado en hidrógeno, integrando tecnologías de electrólisis, almacenamiento energético y gestión inteligente de la energía.
En el ámbito científico, UNIST lidera el desarrollo de materiales avanzados y la optimización de componentes electroquímicos aplicados a la electrólisis. Por su parte, Hydrogineering desarrolla el diseño y la optimización del electrolizador alcalino, que constituye el núcleo tecnológico del sistema.
Asimismo, Regenera Levante contribuye al desarrollo de la arquitectura de gestión energética y a la monitorización del sistema, con especial atención a la integración del hidrógeno en infraestructuras energéticas complejas. El centro tecnológico Tecnalia participa en la validación experimental y evaluación técnica del sistema integrado.
Validación tecnológica en entornos portuarios reales
En el ámbito industrial, ACE & E Co., Ltd. se encarga de la fabricación y escalado de componentes clave del sistema de electrólisis, mientras que CHM Obras e Infraestructuras aporta su experiencia en ingeniería e integración de soluciones energéticas en proyectos de infraestructuras de gran escala. Por su parte, el estudio Cotas Arquitectura participa en el diseño de infraestructuras sostenibles y energéticamente eficientes.
La Autoridad Portuaria de Cartagena proporciona el entorno de análisis donde se evaluará el potencial de integración de estas soluciones energéticas en infraestructuras portuarias reales.
El proyecto se centra en el desarrollo de electrolizadores alcalinos optimizados para operar en condiciones dinámicas y para integrarse en sistemas energéticos híbridos que combinan generación renovable, almacenamiento energético y gestión inteligente de la energía. Estas soluciones se validarán en un entorno operativo relevante con el objetivo de avanzar hacia su futura implementación industrial.
En este contexto, el hidrógeno verde se perfila como un vector energético estratégico para infraestructuras críticas, capaz de complementar sistemas de almacenamiento como las baterías y aportar respaldo energético de larga duración en instalaciones con elevada demanda energética, como puertos, nodos logísticos o infraestructuras industriales.
El CEO de Solar Earth, José Carlos Antón, señala que «la integración del hidrógeno verde en infraestructuras portuarias representa una oportunidad clave para avanzar hacia sistemas energéticos más flexibles, resilientes y descarbonizados. Este proyecto nos permite desarrollar y validar soluciones tecnológicas que pueden desempeñar un papel relevante en la transición energética de sectores estratégicos como el logístico y el industrial».
Por su parte, el gerente del Parque Científico de Alicante, Esteban Pelayo, destaca que «el liderazgo de empresas vinculadas al Parque Científico de Alicante en proyectos internacionales como este demuestra la capacidad del ecosistema innovador de la Universidad de Alicante para generar soluciones tecnológicas con impacto global en ámbitos estratégicos como la transición energética».
La puesta en marcha de este consorcio refuerza la proyección internacional de Solar Earth y pone en valor el papel del Parque Científico de Alicante como ecosistema de innovación de referencia en la provincia, impulsando empresas intensivas en conocimiento capaces de liderar proyectos tecnológicos de alcance internacional.
