La Policía Local de Alicante ha reforzado los controles sobre los patinetes eléctricos tras la entrada en vigor, este 1 de octubre, de las nuevas obligaciones para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Los operativos aleatorios realizados entre este jueves y viernes en las plazas de España y Luceros han dejado más de 30 sanciones.
Las infracciones detectadas están relacionadas principalmente con la falta de registro del vehículo y con el incumplimiento del uso obligatorio del casco. Los agentes también comprueban otros requisitos como el seguro, el certificado de circulación, las condiciones técnicas del vehículo y la edad mínima para conducir.
El concejal de Seguridad, Julio Calero, ha señalado que «los controles continuarán en los próximos días en distintos puntos de la ciudad, al objeto de que los usuarios de los patinetes eléctricos cumplan con toda la nueva regulación, que sobre todo va a portar mayor seguridad a los propios conductores y también al resto a peatones y otros vehículos en circulación».
La campaña informativa y de vigilancia comenzó el pasado 11 de septiembre para preparar a los usuarios ante la entrada en vigor de las nuevas obligaciones. En el primer control desarrollado en la plaza de España, los agentes interceptaron 30 patinetes y levantaron cerca de una veintena de actas.
De ellas, 13 correspondieron a vehículos que no estaban registrados en la DGT. También se tramitaron tres sanciones por no utilizar casco y otras tres relacionadas con las condiciones técnicas de velocidad. Los VMP tienen limitada su velocidad máxima a 25 kilómetros por hora.
Casco, visibilidad y alumbrado de los patinetes
Entre las medidas que se controlan figura la edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos. También se exige casco homologado y elementos reflectantes en condiciones de poca visibilidad. Los profesionales que utilizan estos vehículos para trabajar deben llevar el chaleco reflectante en todo momento.
Los patinetes deben incorporar además luces delanteras y traseras. Según la nueva regulación aplicada por el Ayuntamiento, el alumbrado debe permanecer activo durante todo el día y no únicamente cuando anochece.
La normativa también delimita los espacios por los que pueden circular los VMP. En el ámbito urbano deben utilizar la calzada en vías de un solo carril y sentido o los carriles bici habilitados. La circulación por las aceras está prohibida.
Fuera de las ciudades, su utilización queda limitada a vías segregadas, como carriles bici o vías ciclistas interurbanas. El Ayuntamiento recuerda además la exigencia de contar con seguro de responsabilidad civil y certificado de circulación, así como de tener el vehículo registrado en la Dirección General de Tráfico.
Calero ha recordado que «la Policía Local viene realizando durante los últimos meses campañas informativas y de control de patinetes conforme han ido entrando en vigor las distintas medidas que ha ido implementando la DGT dirigidas a la circulación de patinetes y otros vehículos de movilidad personal».
La nueva regulación también introduce cambios para ciclistas
El concejal de Movilidad Urbana, Carlos de Juan, ha explicado que «la nueva norma se adapta al cambio de visión de la movilidad que ha tenido lugar en los últimos 20 años, en los que se ha pasado de un enfoque centrado en la carretera y en el vehículo a otro que lo hace en las personas y los entornos urbanos».
De Juan ha añadido que «el Ayuntamiento viene informado desde el pasado mes de noviembre de la nueva normativa que afecta a la circulación con patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personas mediante la instalación de carpas informativas».
Las medidas también afectan a los ciclistas. En vías interurbanas se eliminan las exenciones al uso del casco. Los profesionales que trabajan en bicicleta deberán utilizar casco de protección y chaleco reflectante. El incumplimiento de estas obligaciones constituye una infracción grave con una sanción económica de 200 euros.
En vías urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril para mejorar su seguridad. Los vehículos a motor deberán mantener una separación mínima de cinco metros respecto a las bicicletas que circulen delante en el mismo carril.
Registro, seguro y sanciones
Los patinetes eléctricos comercializados deben disponer del correspondiente certificado de circulación y estar inscritos en el Registro de Vehículos de la DGT. Además, los propietarios están obligados a mantener en vigor un seguro de responsabilidad civil cuando el vehículo reúna los requisitos legales para circular.
Las coberturas mínimas indicadas alcanzan los 6,45 millones de euros por siniestro para daños a personas, independientemente del número de víctimas, y 1,3 millones para daños materiales.
Las infracciones pueden derivar en multas de diferente cuantía. También se sanciona conducir utilizando auriculares o el teléfono móvil, así como superar las tasas de alcohol establecidas o conducir tras consumir drogas.
La ordenanza municipal de Circulación de Peatones y Vehículos contempla multas que parten de 100 euros para las infracciones leves y pueden alcanzar los 500 euros en las graves.
