Las obras para transformar el tramo ferroviario comprendido entre las estaciones de Benidorm y Benidorm Intermodal de la Línea 9 de TRAM d’Alacant ya están en marcha con una inversión superior a los cinco millones de euros. La actuación permitirá mejorar la conexión entre barrios. Además, facilitará el paso de peatones y vehículos y reforzará la integración de la infraestructura en el entorno urbano.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha visitado los trabajos junto al alcalde de Benidorm, Toni Pérez. El proyecto completa la duplicación de vía y la electrificación ejecutadas en el tramo Hospital Vila-Benidorm durante el pasado año. Estas actuaciones contaron con un presupuesto cercano a los 40 millones de euros.
Martínez Mus ha explicado que la intervención permitirá “mejorar las condiciones de permeabilidad urbana y de integración de la infraestructura ferroviaria en el entorno urbano de Benidorm”.
La actuación forma parte del Plan de Actuación de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana para el periodo 2026-2030. Este plan está dotado con 830 millones de euros para modernizar, ampliar y mejorar los servicios de Metrovalencia y TRAM d’Alacant.
Tres nuevos puntos de conexión urbana
Los trabajos, iniciados en junio, se concentran en tres puntos estratégicos del trazado ferroviario. El primero se encuentra en la avenida Beniardà, donde se habilitará un cruce regulado por semáforos para peatones y vehículos a motor.
La segunda intervención afecta al paso a nivel de Playmon, situado en la avenida de Andalucía. Las barreras actuales serán eliminadas y sustituidas por un sistema integral de regulación semafórica. Así se ordenará tanto el tránsito de vehículos como el paso de peatones.
El tercer punto se localiza junto a Benidorm Intermodal. En esta zona se construirá un nuevo paso destinado principalmente a vehículos de emergencia y transporte público, con acceso restringido y controlado mediante semáforos.
“La ejecución de las obras permite incorporar nuevas soluciones semaforizadas y adaptar diversos puntos de cruce para optimizar tanto la movilidad peatonal como el tránsito de vehículos, especialmente los de emergencias, en torno al trazado del TRAM d’Alacant”, ha destacado Martínez Mus.
Un corredor rápido para los servicios de emergencia
El nuevo acceso situado junto a la estación Intermodal se conectará con el vial proyectado sobre el Barranco de l’Aigüera. De esta forma, se configurará un corredor rápido paralelo a las vías para facilitar el desplazamiento prioritario de los vehículos de emergencia.
La conexión con los viales existentes en el lado de la montaña de los talleres permitirá también ampliar la operatividad de estos servicios hacia la zona del Moralet.
El proyecto incluye además la instalación de un nuevo vallado paralelo al trazado ferroviario, diseñado para mejorar la visibilidad y la seguridad. También se reordenarán los pavimentos próximos a las vías y se crearán nuevas zonas ajardinadas.
La intervención se completará con una senda peatonal que dará continuidad al parque urbano existente. Adicionalmente, reforzará la conexión a pie entre los barrios situados a ambos lados de la infraestructura.
Una reivindicación planteada desde 2017
El alcalde de Benidorm, Toni Pérez, ha destacado que la actuación responde a una petición municipal planteada desde 2017 para transformar el tramo comprendido entre la estación central y la Intermodal.
Pérez ha asegurado que está “muy agradecido” porque se está cumpliendo “por fin la reivindicación que llevamos realizando desde 2017 de tranviarizar el tramo entre la estación central y la Intermodal”.
El alcalde ha calificado el paso del modelo ferroviario al tranviario como una decisión “muy valiente”. Ha señalado que se trata de una “obra muy necesaria para enlazar dos grandes masas poblacionales, que afecta a más de 20.000 vecinos de Benidorm de forma transversal y segura, y que va a suponer cambiar completamente la movilidad de los vecinos”.
En la visita también han participado la directora general de Infraestructuras Terrestres, María José Martínez Ruzafa, y el director gerente de FGV, Alfonso Novo.
