La sociedad Alicante Alta Velocidad, Avant, ha dado nuevos pasos para desarrollar el futuro Parque Central de Alicante. La Comisión Técnica y de Seguimiento ha abordado este miércoles la ordenación urbanística de los terrenos. Además, ha tratado el lanzamiento de un concurso de proyectos para diseñar el espacio. También ha abordado la redacción del convenio que afectará a las vías ferroviarias en superficie y a la actual estación de Renfe.
En la reunión han participado representantes del Ayuntamiento de Alicante, la Generalitat Valenciana y el Ministerio de Transportes, a través de Adif. Las tres administraciones han acordado celebrar el próximo encuentro de la comisión el 23 de septiembre, cuando se concretarán varias de las propuestas analizadas.
El concejal de Urbanismo, Antonio Peral, ha destacado «la celeridad con la que están actuando y el esfuerzo que están realizando las tres administraciones implicadas para dar el impulso definitivo al proyecto más ambicioso y determinante para Alicante en décadas».
El Ayuntamiento plantea los criterios para ordenar el sector
En materia urbanística, el Ayuntamiento ha presentado una propuesta de acuerdos y criterios de partida para redactar el plan de ordenación pormenorizada del sector OI/2. Este sector corresponde al ámbito del Parque Central.
La propuesta ha recibido una primera valoración favorable por parte de los integrantes de Avant. Sin embargo, podrán plantear nuevas aportaciones en la reunión prevista para septiembre.
La comisión también ha aprobado contratar el levantamiento topográfico de los terrenos. Este es un trabajo técnico necesario para definir con precisión la futura ordenación urbanística del ámbito ferroviario.
Además, Avant ha planteado iniciar el concurso de proyectos para el diseño del Parque Central. La propuesta también ha obtenido una acogida favorable y sus condiciones se concretarán durante el próximo encuentro.
Una actuación conjunta para la estación y las vías
La comisión ha avanzado igualmente en la redacción del convenio presentado por Adif. Dicho convenio servirá para actuar sobre los terrenos que actualmente ocupan las vías en superficie y la estación de Alicante-Terminal.
El Ayuntamiento considera prioritario que el diseño del entorno de la estación y el soterramiento ferroviario se aborden de manera conjunta. El objetivo municipal es evitar actuaciones aisladas y garantizar una integración coherente de los edificios, las vías, la losa ferroviaria y los nuevos espacios públicos.
«Desde la perspectiva municipal, resulta imprescindible que el diseño de la pieza se aborde de forma conjunta y coordinada, de manera que se garantice la coherencia urbana, territorial, paisajística, funcional y arquitectónica del conjunto», ha señalado Peral.
Adif ha propuesto encargar a Avant la redacción de un documento técnico que defina todo el ámbito. Este documento deberá establecer los criterios generales para integrar el nuevo edificio de viajeros, el cubrimiento parcial de las vías, la urbanización de la losa y los espacios públicos resultantes.
Este documento serviría como base para redactar los futuros proyectos. Además, permitiría desarrollar una solución unitaria, vinculada a la ordenación del sector OI/2, sin alterar las competencias ferroviarias y urbanísticas de cada una de las administraciones implicadas.
