Los vecinos del entorno del futuro Parque Central de Alicante han reclamado al ministro de Transportes, Óscar Puente, plazos claros, un plan detallado y mejoras urgentes en el barrio mientras la obra, cuyo inicio está previsto para 2028, sigue sin concreciones suficientes. El portavoz de las asociaciones vecinales y del colectivo Vecindario por un Parque Central, Vicente Alcaraz, ha explicado tras una reunión mantenida con Puente en la Subdelegación del Gobierno que los residentes siguen sin la información que consideran imprescindible. Según ha señalado, el objetivo es ‘poder salir contentos y esperanzados’ de que el proyecto, que llevan 23 años esperando, se convierta por fin en realidad.
Alcaraz ha agradecido el gesto del titular de Transportes. Ha asegurado que ‘damos las gracias al ministro por haberse reunido con los vecinos y haber sido el primero que se compromete y lo cumple’. Sin embargo, ha advertido de que ‘nos faltan muchos datos para poder salir contentos y esperanzados de ver el Parque Central’, porque, a su juicio, ahora mismo solo existen ‘promesas de que va a haber un convenio‘.
Reclamaciones inmediatas en el entorno
Las asociaciones han planteado varias actuaciones urgentes en la zona donde se ubicará el Parque Central. Entre ellas, el asfaltado de la calle Deportista César Porcel, la limpieza integral de los terrenos y el mantenimiento de todos los pasos peatonales habilitados hasta ahora.
Según el portavoz vecinal, el ámbito destinado al parque mantiene todavía escombros y antiguas traviesas de tren, lo que genera una imagen de abandono y molestias para los residentes. Alcaraz ha subrayado que ‘esos compromisos no necesitan de ningún convenio ni de ninguna otra historia, sino decisión política de hacerlo’.
El representante de los vecinos ha detallado que Puente se ha comprometido a llevar estas peticiones a la próxima reunión de Avant, prevista para el día 15. Según ha trasladado Alcaraz, el ministro ha asegurado que ‘lo va a plantear y lo van a hacer’ porque ‘la sociedad tiene 25 o 30 millones para estos casos’. Para los residentes, estas actuaciones son ‘los compromisos básicos para recuperar la credibilidad’.
Los vecinos han insistido en que muchos aspectos dependen del Ayuntamiento de Alicante. En este sentido, han señalado que falta aún ‘el plan pormenorizado’, que consideran ‘exclusiva dependencia del Ayuntamiento de Alicante’ y que debe aprobarse ‘para poder empezar a trabajar’ de forma efectiva en el desarrollo del Parque Central.
Concurso de ideas y plazos del parque
Alcaraz ha indicado que el ministro ‘se ha comprometido a iniciar el concurso de ideas para que los arquitectos paisajistas empiecen a dibujar lo que será el Parque Central’. Ha valorado esta decisión como ‘una buena medida porque así tendremos inicio de parque en el 2028’, aunque ha matizado que ‘va para lejos’ y que la espera continúa siendo larga para el vecindario.
Respecto a la estación intermodal, el portavoz ha explicado que el Ministerio de Transportes será el encargado de sacar las licitaciones correspondientes, ya que este proyecto depende exclusivamente de ese departamento. Los vecinos entienden que la definición de la estación resulta clave para encajar el diseño definitivo del Parque Central y su conexión con el resto de la ciudad.
Alcaraz ha recordado que los terrenos previstos para el parque pertenecen a Adif y que el administrador de infraestructuras ferroviarias quiere obtener rendimiento económico de ese suelo. Por ello, ha señalado que el futuro espacio verde ‘no se va a hacer con las plusvalías’. Ha añadido que, si el Ayuntamiento ofrece a Adif otro solar alternativo, ‘no tiene ningún problema en hacer las edificaciones en otro lugar y ganar ese terreno para la infraestructura’.
El portavoz vecinal ha explicado que este posible intercambio permitiría liberar por completo los terrenos actuales para destinarlos al parque, lo que mejoraría la continuidad urbana y las conexiones peatonales en el entorno de la estación de tren de Alicante.
Sobre el Parque del Mar y las vías en el acceso sur de Alicante, Alcaraz ha relatado que Puente ha argumentado la necesidad de contar primero con el proyecto pormenorizado del Ayuntamiento de Alicante. Sin ese documento municipal, no pueden retirarse todas las vías ni comenzar el adecentamiento integral de la zona costera sur.
Para los vecinos, la administración local tiene ahora un papel decisivo. ‘Creemos que el Ayuntamiento de Alicante tiene la pelota en su tejado y le vamos a exigir que le den bola’, ha concluido el representante de las asociaciones, que ha insistido en que las definiciones urbanísticas municipales marcarán el ritmo real de las obras tanto del Parque Central como del entorno ferroviario y del litoral sur de la ciudad.
