El nuevo proyecto de urbanización del PP/1 Ensanche Levante de Benidorm fija un presupuesto base de licitación de 74.214.465,93 euros y contempla la reserva de tres parcelas para construir 600 viviendas protegidas. La Agrupación de Interés Urbanístico que agrupa a la mayoría de la propiedad del suelo ha presentado en el Ayuntamiento el documento actualizado, que ya incorpora las alegaciones estimadas.
La concejal de Urbanismo, Lourdes Caselles, ha precisado que el plazo de ejecución de las obras de urbanización será de 58 meses desde el inicio de los trabajos. A finales de junio concluye el segundo periodo de exposición pública del proyecto, antes de continuar con los informes sectoriales necesarios para su aprobación definitiva.
El proyecto incorpora dos actuaciones relevantes. La primera es el desdoblamiento de la Línea 1 de impulsión a la EDAR de Benidorm, con una conducción de 3,6 kilómetros y un presupuesto base de licitación de 9.087.058,17 euros. La segunda es la conexión de media tensión Armanello-Montebello, que permitirá dotar de energía al plan parcial mediante una infraestructura de 8.316 metros y una inversión prevista de 3.118.446,14 euros.
Una gran zona verde y nuevos equipamientos
Caselles ha destacado también “la gran zona verde que se va a crear y que dividirá al sector en manzanas”. Según ha explicado, en ese espacio se ubicarán los grandes equipamientos municipales previstos. Además, el documento introduce cambios en algunos viales para evitar determinadas demoliciones de edificaciones existentes.
El sector Ensanche Levante tiene una superficie total de 575.371,20 metros cuadrados. De ellos, 171.210,05 metros cuadrados se destinarán a viales y 97.791,11 metros cuadrados a zonas verdes. El resto de parcelas tendrán usos terciarios, turísticos, hoteleros o residenciales en edificación abierta.
En este último caso, el proyecto mantiene el modelo urbanístico de Benidorm con edificación en altura. La concejal ha señalado que estas parcelas permitirán “seguir con el modelo de Benidorm de edificación en altura”, con una altura mínima prevista de 20 plantas.
Movilidad sostenible y protección de la Séquia Mare
El plan también prevé proteger el recorrido de la Séquia Mare, que discurre por una de las zonas verdes interiores del sector. Este elemento quedará integrado dentro del diseño urbanístico previsto para el nuevo desarrollo.
En materia de movilidad, Caselles ha indicado que en el interior del Ensanche Levante se limitará de forma notable la circulación de vehículos. El proyecto prioriza medios de transporte sostenibles como bicicletas, patines eléctricos y vehículos eléctricos, ya que una parte importante de los viales serán peatonales o ciclocalles.
Tras resolver las alegaciones antes de que concluya junio, el Ayuntamiento deberá contar con los informes sectoriales preceptivos antes de aprobar definitivamente el proyecto. Después, la propiedad tendrá que presentar el proyecto de reparcelación, someterlo a exposición pública y resolver las posibles alegaciones antes de su aprobación e inscripción en el Registro de la Propiedad.
