El nou mapa concessional d'autobusos permetrà rebaixar un 20% les tarifes gràcies a la optimització de les rutes en incrementar l?ocupació, ha assenyalat este dimecres el secretari d?Estat de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano.
Per garantir que el nou mapa concessional millora la mobilitat dels ciutadans, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible posarà a disposició de les comunitats autònomes més de 40 milions d'euros, ha indicat.
Segons Santano, el mapa és “una evolució necessària perquè este mode de transport siga encara més efectiu, còmode i competitiu en este tipus de viatges pel que fa al vehicle privat, guanyant quota i millorant així l'eficiència global del sistema i donant resposta a les necessitats de la ciutadania”.
En la seua intervenció davant de la Comissió de Transports i Mobilitat Sostenible del Congrés dels Diputats, Santano ha afegit que també hi haurà millores de temps de viatge amb autobús derivades precisament d'esta optimització de les rutes.
En este sentit, ha detallat que, per exemple, prenent com a referència l'oratge mitjà de les diferents rutes que atenen un mateix trànsit (havent serveis més directes i altres que tenen més parades), a la connexió entre La Corunya i Santander, es preveu passar d'un temps mig de 9 hores i 7 minuts a un de 6 hores i 20 minuts.
A la connexió entre Albacete i Alacant es preveu una baixada del 28% del temps de viatge, passant de 3 hores i 17 minuts a 2 hores i 22 minuts o, en el cas de Màlaga-València, l'oratge mitjà de viatge es pot reduir en dos hores i quart, passant de 11 hores i 15 minuts a 9 hores.
Este és un resultat pràctic, el dels preus, el dels temps i el del servei en definitiva, que ha de ser la conseqüència d‟este nou mapa concessional, ha ressaltat.
El secretari d'Estat considera que esta ambició i transformació permetrà “una renovació més ràpida i més àgil de les flotes d'autobusos vinculades als contractes” i, per tant, també es podran tindre noves aplicacions d'informació, en què ja s'està treballant des del ministeri.
Santano ha insistit que la nova llei de Mobilitat Sostenible, que s'espera que entre en vigor el 2025, “manté i consolida el sistema concessional d'autobusos espanyol, el fruit del qual volem precisament garantir amb un nou mapa concessional pactat amb les comunitats autònomes, posant-nos terminis concrets per avançar en la renovació, que no és que siga necessària, és que hui ja és imprescindible”.
Precisament, per garantir el seu futur s'introdueixen també mecanismes de flexibilitat perquè, en determinats casos i després d'una anàlisi tècnica i consell de ministres rigorosa, es puga obrir a la competència determinats serveis, quan es demostri que és la millor solució per al ciutadà, ha explicat.
Tot i això, ha subratllat que "és l'excepció, la regla general és que nosaltres volem mantindre el nostre sistema concessional".
